(1)元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
(2)元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
(3)加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档。為此,?yīng)做到以下幾點(diǎn):
(1)按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,選用合適的液壓油。①液壓油的種類(lèi)及精度要求,必須依據(jù)液壓系統(tǒng)和元件廠家的具體規(guī)定和要求;②如果因故使用代用油時(shí),則盡可能滿足原牌號(hào)油的性能要求;③切忌不同牌號(hào)的液壓油混合使用。
(2)采用封閉式油箱,在油箱人口處安裝具有一定精度的空氣濾清器。
(3)在使用過(guò)程中,應(yīng)防止水分、乳化液;覊m。纖維雜物及其它機(jī)械雜物的侵人。
(4)液壓油的油量要適當(dāng)。液壓油箱的油量在系統(tǒng)管路和元件充滿油后,應(yīng)保持在規(guī)定的油位范圍內(nèi)。
(5)元件、管路和系統(tǒng)在投人使用前,必須進(jìn)行嚴(yán)格的清洗。
(6)加油時(shí)必須嚴(yán)格過(guò)濾。經(jīng)常檢查濾油器,發(fā)現(xiàn)臟時(shí)予以更換。
(7)定期檢查液壓油質(zhì)量,保持液壓油的清潔。在檢查液壓油質(zhì)量時(shí),主要檢查以下三個(gè)方面的內(nèi)容:①液壓油的氧化程度液壓油在使用中,由于溫度的變化,空氣中氧及太陽(yáng)光的作用,將會(huì)逐漸被氧化,使其粘度等性能改變。氧化的程度,通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液壓油的顏色呈黑褐色,并有惡臭味說(shuō)明已被氧化。褐色越深,惡臭味越濃,則說(shuō)明被氧化的程度越厲害。此時(shí),應(yīng)更換新油。②液壓油中含水分的程度液壓油中如果混人水分,將會(huì)降低其潤(rùn)滑性能,腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度,通常有兩種方法,一是根據(jù)其顏色和氣味的變化情況,如液壓油的顏色呈乳白色,氣味沒(méi)變,則說(shuō)明混人水分過(guò)多。二是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上,如果發(fā)出“叭叭”的聲音,則說(shuō)明含有水份。此時(shí),應(yīng)更換新油。③液壓油中含有雜質(zhì)的情況在機(jī)械工作一段時(shí)間后,取數(shù)滴液壓油放在手上,用手指捻一下,察看是否有金屬顆粒,或在太陽(yáng)光下觀察是否有微小的閃光點(diǎn)。如果有較多的金屬顆粒或閃光點(diǎn),則證明液壓油含有機(jī)械雜質(zhì)較多。這時(shí),應(yīng)更換液壓油,或?qū)⒁簤河头懦,進(jìn)行不少于42h以上時(shí)間的沉淀,然后再將其過(guò)濾后使用。
(8)更換液壓油時(shí),注意應(yīng)在機(jī)械剛工作完畢,趁液壓油熱的時(shí)候放出(以便容易把機(jī)械雜質(zhì)、油污等帶出)。具體辦法是:操縱工作裝置使其置于最高位置,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),利用其自重下降,使油缸徹底排油,然后徹底清洗油箱及相應(yīng)管路,加人新的液壓油。
(9)正確清洗液壓系統(tǒng)。清洗液最好采用系統(tǒng)用過(guò)、牌號(hào)相同的液壓油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗時(shí)應(yīng)采用盡可能大的流量,使管路中的液流呈紊流狀態(tài),并完成各個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作,以便將污染物從各個(gè)泵、鬧與液壓缸等元件中沖洗出來(lái)。清洗結(jié)束后,在熱狀態(tài)下排掉清洗液,按更換油的方法加人新的工作油液。
以上信息由無(wú)錫藍(lán)潤(rùn)機(jī)械有限公司整理編輯,了解更多龍門(mén)液壓機(jī)、校直機(jī)、
全自動(dòng)校直機(jī)、液壓缸等信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://m.djawdesigns.com/product/